Muitos achavam que a Kawasaki já tinha alcançado o limite máximo em tecnologia e design pros modelos Z1000 e Ninja 1000, até que a marca japonesa acabou se superando, lançando versões ainda melhores e a parte mais interessante é que as máquinas já chegaram ao Brasil.

Em evento voltado à imprensa especializada, realizado no Campo de Provas da Pirelli, em Sumaré/SP, a marca japonesa anunciou o início das vendas dos modelos 2015 da Z1000 e Ninja 1000 Tourer, apenas 4 meses após sua entrada no mercado europeu.

Os dois modelos são montados na fábrica da marca em Manaus/AM, e já se encontram em produção, com previsão de chegada às lojas até o final de abril de 2014.

As duas são baseadas na mesma estrutura e compartilham diversos componentes, entre eles o motor quatro cilindros de 1043 cc, que foi otimizado em relação às versões anteriores, visando proporcionar melhor desempenho em baixa e média rotação, e com isso o motor acabou ganhando 4 cv de potência, ficando com 142 cv a 10.000 RPM e torque máximo ligeiramente maior, de 11,3 kgf.m, mas agora atingido em uma rotação menor, a 7.300 RPM.

Na Ninja 1000 Tourer as principais novidades ficam por conta da tecnologia embarcada, uma vez que agora conta com controle de tração em 3 modos de ajuste (sendo um voltado a pisos escorregadios), e controle de potência em 2 modos, com o full a 100% e o low a 70% de entrega de potência, além do novo sistema de freios e suspensão traseira back-link, na horizontal.

Teve também a inclusão das bolsas laterais, que vem de fábrica, e pequena remodelarem no design que influenciou diretamente em melhor encaixe das pernas e ergonomia do piloto. Disponível apenas em uma versão e na cor verde, contando com freios ABS de fábrica, a Ninja 1000 Tourer custa R$ 56.990,00.

Na supernaked Z1000 as principais novidades ficam por conta do design, ainda mais impactante, baseado na filosofia Sugomi, com destaque para os belos faróis remetendo a um felino, o novo garfo dianteiro BPF, com ajustes manuais de compressão e retorno, a nova suspensão traseira, similar à da irmã superesportiva ZX-10R, a nova posição de pilotagem, que ficou mais esportiva e aumento no tamanho do tanque, agora com 17 litros, 2 a mais que na versão anterior.

Explicando um pouco sobre a filosofia Sugomi, que eu falei agora pouco, é um conceito criado pela Kawasaki, usado pela primeira vez na Z800, que abrange todos os aspectos do estilo e abordagem da engenharia, visando criar uma máquina impactante, imponente e sexy, marcando bem as características da linha Z.

O preços da Z vão a partir de R$ 48.990 na versão standard e R$ 51.990 para a com freios ABS na cor laranja e para a Special Edition, na cor verde ficam em R$ 49.990 na standard e R$ 52.990 com freios ABS.

Pilotando ambas as motos pude sentir na pele o capricho dedicado pela Kawasaki na sua concepção, pois estão com um comportamento ainda melhor em média e baixa rotações, e mantendo toda sua esportividade e excelente desempenho em alta. Na Ninja notei uma grande melhoria na ergonomia, permitindo mais conforto no encaixe das pernas com o tanque.

Os freios e suspensão estão espetaculares, cumprindo com excelência o seu papel. As frenagens podem ser feitas com apenas 1 dedo, devido à suavidade no manete, mas a resposta é precisa e rápida.

Graças às melhorias na suspensão a ciclística e comportamento nas curvas melhorou ainda mais, permitindo performance incrível e alcançando ângulos de inclinação bem avançados de forma precisa e segura.

A nova Z1000 com sua proposta esportiva, denominada pela Kawasaki como supernaked, se firma como uma excelente opção para os pilotos amantes da esportividade e do estilo naked, enquanto que a nova Ninja 1000 Tourer, chega com a proposta de ser uma moto de viagem, ideal especialmente para longos trajetos, oferecendo extremo conforto para piloto e garupa.

Definitivamente as duas chegaram para enriquecer e movimentar ainda mais o mercado em seus segmentos, ambas prontas para conquistar e encantar qualquer motociclista.

Assista ao programa Duas Rodas News com imagens do lançamento das Kawasaki Ninja 1000 e Z1000