Yamaha lança scooter Nmax e naked MT-03 no mercado brasileiro

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Em evento dedicado à imprensa especializada, realizado no autódromo Velo Città, em São Paulo, a Yamaha lançou oficialmente dois modelos que já haviam sido exibidos no Salão Moto Brasil 2016, aqui no Rio de Janeiro: o scooter Nmax e a naked MT-03.

Ambos os modelos já eram bastante aguardados. O Nmax pra apimentar ainda mais o segmento de scooters, que vem crescendo bastante em público nos últimos anos, e a MT-03 pra incrementar o seguimento das street de média cilindrada, um dos mais concorridos no mercado nacional.

Durante o evento os profissionais puderam conhecer de perto cada detalhe dos novos modelos, além de experimentá-los na pista e ter as primeiras impressões a seu respeito.

Nmax
O scooter Nmax chega com motor monocilíndrico de 160 cc, oferecendo a maior potência da categoria, gerando 15,1 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 1,47 kgf.m a 6.000 rpm, trabalhando com câmbio CVT e arrefecimento líquido, com radiador lateral, pra ter um melhor controle da temperatura.

O scooter conta com alguns destaques, como o sistema de freios com ABS de fábrica, painel 100% digital e conjunto de suspensão bastante apurado.

O modelo tem previsão de chegada ao mercado em maio deste ano, pelo preço sugerido de R$ 11.390,00 + frete, nas cores Titanium Grey (Cinza Fosco), Power Red (Vermelho Metálico) e R-White (Branco Metálico).

Ficha técnica da Nmax:
Peso e Dimensões:
Comprimento Total: 1.955 mm
Largura Total: 740 mm
Altura Total: 1.115 mm
Altura do assento: 765 mm
Distância entre-eixos: 1.350 mm
Altura Mínima do solo: 135 mm
Peso seco*: 120 kg
Peso líquido*: 127 kg
Raio mínimo de giro: 2.000 mm
Motor: Refrigeração líquida, 4 Tempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindros: 1
Cilindrada real: 155,09 cm3
Diâmetro X Curso: 58 × 58.7 mm
Taxa de Compressão: 10,5 : 1
Potência Máxima: 15,1 cv (8.000 rpm)
Torque Máximo: 1,469 kgf.m / 6.000 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de Lubrificação: Cárter Úmido
Capacidade do Óleo do Motor: 1 L
Tipo de Combustível: Gasolina
Capacidade do Tanque (reserva): 6,6 L (1,4 L)
Tipo de alimentação: Injeção Eletrônica
Transmissão Primária: Engrenagens
Transmissão Secundária: Engrenagens
Tipo de Embreagem: Seca, Sapata Centrífuga
Relação: CVT
Chassis: Tipo Underbone Ângulo do Cáster 26 ° 0′ Trail 92 mm
Pneu Dianteiro: 110/70-13M/C 48P
Pneu Traseiro: 130/70-13M/C 63P
Freio Dianteiro: Disco hidráulico Diâmetro dos discos Dianteiros (externo) 230 mm
Freio Traseiro: Disco hidráulico Diâmetro do disco Traseiro 230 mm
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico Curso da Roda 100 mm
Suspensão Traseira: Motor Balança Curso da Roda Traseira 90 mm
Sistema de Ignição: TCI (Transistor controlled ignition), Bateria 12v 6 Ah
Painel Multifuncional: Velocímetro, Hodômetro Total, Hodômetro de Reserva de Combustível, Consumo Instantâneo de Combustível, Consumo Médio de Combustível, Indicador de Troca de óleo, Indicador de Temperatura e Indicador de troca de correia

MT-03
Com design que busca inspiração no Guepardo, o mais rápido de todos os animais terrestres, a MT-03, produzida em Manaus, pode ser resumida como uma naked que oferece agilidade, performance, beleza, além de preservar o prazer de pilotagem, uma das características mais marcantes da família MT.

O motor da MT-03 é o mesmo que equipa sua irmã esportiva YZF-R3, um bicilíndrico de 321 cc, capaz de gerar potência de 42,01 cv a 10.750 rpm e torque máximo de 3,02 Kgf.m a 9.000 rpm, com arrefecimento líquido e alimentação por injeção eletrônica.

A Yamaha utilizou em sua produção, modernos processos e materiais nobres, como nos pistões forjados em alumínio (similar aos das motocicletas de competição) e no cilindro, com a tecnologia DiASil Yamaha, que consiste em uma liga de Alumínio e Silício que proporciona menor vibração, melhor dissipação de calor e uma surpreendente performance, resultando em uma motocicleta de 166 kg na versão STD e 169 kg com ABS.

Outros atributos do modelo são: tanque com capacidade para 14 litros de combustível; rodas em liga leve com 17 polegadas de diâmetro, mesmas da R3, assim como os pneus radiais tubeless, com medidas de 110/70 – R17M/C 54H na dianteira e 140/70 – R17M/C 66H na traseira; posição de pilotagem mais elevada em relação à irmã R3; painel de instrumentos com iluminação em LED e shift light; entre outros

A MT-03 tem previsão de chegada às concessionárias em maio deste ano, pelo preço sugerido de R$ 18.790,00 + frete, para a versão standard, e de R$ 20.790,00 + frete, para a versão ABS, nas cores Matt Silver (Prata fosco e Azul), Red Metallic (Vermelho e laranja) e Black Metallic (Preto).

Ficha técnica da MT-03
Nome do Modelo: MT-03 e MT-03 ABS
Peso e Dimensões:
Comprimento Total: 2.090 mm
Largura Total: 745 mm
Altura Total: 1.035mm
Altura do assento: 780 mm
Distância entre-eixos: 1.390 mm
Altura Mínima do solo: 160 mm
Peso seco*: 150 kg
Peso líquido*: 166 kg / 169 (com ABS)
Raio mínimo de giro 2.700 mm
Motor: Refrigeração líquida, 4 Tempos, DOHC, 8 válvulas
Cilindros: 2
Cilindrada real: 320,6 cm3
Diâmetro X Curso: 68 × 44.1 mm
Taxa de Compressão: 11,2 : 1
Potência Máxima: 42,01 cv (10.750 rpm)
Torque Máximo: 3,02 kgf.m / 9.000 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de Lubrificação: Cárter Úmido
Capacidade do Óleo do Motor: 2,4 L
Tipo de Combustível: Gasolina
Capacidade do Tanque (reserva): 14 L (3 L)
Tipo de alimentação: Injeção Eletrônica
Transmissão Primária: Engrenagens
Transmissão Secundária: Corrente
Tipo de Embreagem: Úmida, Multi-Disco
Relação: 6 velocidades – 1ª Marcha 2,500(35/14), 2ª Marcha 1,824(31/17), 3ª Marcha 1,348(31/23), 4ª Marcha 1,087(25/23), 5ª Marcha 0,920(23/25), 6ª Marcha 0,800(24/30)
Chassis: Tipo Diamante Ângulo do Cáster 25 ° 0′ Trail 95 mm
Pneu Dianteiro: 17M/C × MT2.75
Pneu Traseiro: 17M/C × MT4.00
Freio Dianteiro: Disco hidráulico (Sem ABS), Disco hidráulico com sistema antibloqueio (ABS) Diâmetro dos discos Dianteiros (externo) 298 mm
Freio Traseiro: Disco hidráulico (Sem ABS), Disco hidráulico com sistema antibloqueio (ABS) Diâmetro do disco Traseiro 220 mm
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico, Curso da Roda 130 mm
Suspensão Traseira: Balança Traseira, Curso da Roda Traseira 125mm
Elétrica: Sistema de Ignição TCI (Transistor controlled ignition), Bateria 12v 6 Ah
Painel Multifuncional: Velocímetro, Hodômetro Total, Hodômetros Parciais (1 e 2), Hodômetro de Reserva de Combustível, Hodômetro de Óleo, Indicador de Combustível, Consumo Instantâneo de Combustível, Consumo Médio de Combustível, Indicador de Marcha, Indicador de Temperatura, Relógio, Luz Indicadora de marcha e Visor do Controle de Luminosidade

Autor: Eduardo Azeredo

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Do Rio de Janeiro, há mais de 14 anos envolvido com o motociclismo, e atua como piloto de testes e jornalista motociclístico para diversos veículos de comunicação, em especial o Jornal Motocycle, Revista Torque, CarPoint News, entre outros, fazendo avaliações / testes de motocicletas e produzindo matérias a respeito do mundo duas rodas. Também apresentador do programa Duas Rodas News, na emissora Luau TV

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